Дороги и транспорт «Кому верить — себе или колонке»: как на АЗС контролируют качество и количество топлива

«Кому верить — себе или колонке»: как на АЗС контролируют качество и количество топлива

Специалисты развеяли мифы о работе заправок

Как измерить объем топлива и кто поможет проверить качество бензина — рассказали эксперты

Заправка автомобиля нередко вызывает вопросы. Почему в 50-литровый бак залили 60 литров? Что делать, если недоливают? Как проверяют качество топлива? Могут ли на АЗС заправить водой? К прошедшему Всемирному дню метрологии решили разобраться, как на АЗС контролируют качество и точность отпуска топлива.

Измерить может только сертифицированный прибор


Каждый водитель когда-либо сталкивался с тем, что залитый объем топлива оказывался меньше или больше, чем было нужно. Почему тут не подходят классические математические расчеты, рассказал мастер СТО «СоюзАвто» Торопов Ярослав:

— В документах на машину указывается номинальный объем бака, а не фактический. Не учитываются топливная магистраль и заправочная горловина, а это 4–5 литров. Если машина стоит под углом, а на баке сверху есть горб-пароуловитель, то можно смело плюсовать еще 3–4 литра. Кроме того, пластиковый бак делают чуть больше номинала на 10–15% для исключения разрыва при прогреве. Итого, в бак 50 литров можно залить 63 литра бензина.

Автомобилисты всегда могут попросить провести контрольный пролив на мерник. Для этого нужно обратиться к персоналу заправочной станции

— Для многих водителей бак стал неформальным средством измерения объема топлива, но его нельзя считать таковым, — отмечает начальник сервисной службы по обслуживанию оборудования АЗС «Мелстон-Сервис» Михаил Спиркин. — Официальное средство измерения объема топлива в России — топливораздаточная колонка. Раз в год оборудование проходит обязательную поверку госповерителем. Сервисные организации проверяют работу топливораздаточных колонок на АЗС крупных сетей ежемесячно. У персонала заправочных станций нет прямого доступа к колонкам. Это высокотехнологичное оборудование со сложным программным обеспечением, рассчитанным на исключительно профессиональное управление.

Для проверки точности колонок на АЗС существует специальный метрологический прибор — десятилитровый откалиброванный мерник.

Так выглядит мерник, используемый для измерения точности отпуска топливной колонки

— Проверка на АЗС нашей сети проводится еженедельно. Если вы усомнились в точности отпуска, можете попросить персонал провести контрольный пролив на мерник. Мы проверяем колонку в присутствии клиента и комментируем показания мерника, — рассказал руководитель сети автозаправочных станций «Газпромнефть» в Нижегородской области Владимир Прохоров.

Как и у всех измерительных приборов, у колонки есть погрешность отпуска топлива. В данном случае — плюс/минус 50 мл на 10 литров. То есть если погрешность при проливе колонки превышает 50 мл, то ТРК неисправна. На АЗС сети «Газпромнефть» придерживаются более строгих стандартов точности: отклонения не должны превышать 25 мл на 10 литров.

Руководитель сети автозаправочных станций «Газпромнефть» в Нижегородской области Владимир Прохоров

Кто и как контролирует качество топлива на АЗС?

Качество топлива на АЗС сети «Газпромнефть» контролирует служба мобильной лаборатории. Она уникальна для топливных компаний и работает по принципу независимого внутреннего аудитора. Ее сотрудники ежедневно выезжают на нефтебазы и АЗС. Маршруты назначаются оперативно и заранее неизвестны даже самим инспекторам-метрологам. Каждую АЗС проверяют не реже одного раза в месяц.

Отбор проб осуществляется специалистами по ГОСТу. Образцы исследуются по перечню параметров, нормируемых стандартом производства и Техрегламентом Таможенного союза — единственным обязательным в нашей стране стандартом по топливу. По результатам испытаний выдается протокол испытаний. При выявлении даже незначительных несоответствий реализация партии будет остановлена.

Автомобилисты всегда могут ознакомиться с документами на партию топлива, которая в текущий момент реализуется на АЗС. Для этого нужно обратиться к персоналу заправочной станции или самостоятельно заглянуть в уголок потребителя. Как правило, паспорт качества топлива хранится в открытом для покупателя доступе. Документ выдается на нефтебазе и сопровождает каждую партию топлива на АЗС. Специалисты рекомендуют заглядывать в паспорт качества регулярно, особенно при заправках на безымянных АЗС, и всегда обращать внимание на дату документа. В зависимости от популярности заправки и вида топлива поставка распродается в среднем за 1–7 дней. Новая партия должна прибыть уже с новым паспортом. Если документу несколько недель, а то и месяцев, есть вероятность, что он подложный и не имеет никакого отношения к реализуемому нефтепродукту.

— Сеть «Газпромнефть» первой среди российских топливных ритейлеров объединила оборудование автозаправочных станций в единую интеллектуальную систему — Мониторинговый центр инфраструктуры (МЦИ), — добавляет Владимир Прохоров. — Она позволяет контролировать в онлайн-режиме процессы эксплуатации АЗС, связанные с сохранностью и качеством топлива. Каждый резервуар оборудован комплексом электронных датчиков. Автоматика отслеживает в динамике и сопоставляет показания приборов: объем, температуру, плотность нефтепродукта, содержание воды. Контроль этих параметров исключает риск попадания посторонних жидкостей в топливо.

Могут ли недобросовестные заправки разбавить топливо водой? Разъяснения дал эксперт мобильной лаборатории Дмитрий Санников:

— Плотность воды отличается от плотности бензина и после недолгого отстаивания оседает на дне. Поэтому, когда водители рассказывают о том, что некоторые АЗС разбавляют топливо водой для увеличения его объема, это не больше чем домыслы, — уверяет Дмитрий Санников. — Если на АЗС в топливо попала вода, можно со 100-процентной уверенностью утверждать, что произошло ЧП. На АЗС крупных сетей такое случается крайне редко, и в случае возникновения форс-мажора реализация топлива оперативно останавливается.

Специалисты рекомендуют заглядывать в паспорт качества регулярно, особенно при заправках на безымянных АЗС

Весна подвела, но люди справились


В середине марта на одной нижегородской АЗС произошло так называемое обводнение нефтепродукта. Из-за весеннего таяния грунтов в трубопроводе возникла микротрещина, и внутрь одной колонки попала вода. Резервуар с топливом не пострадал, но в баки нескольких клиентов всё же попала смесь топлива и талой воды. Один из автолюбителей Никита Сенив рассказал, как это отразилось на его машине и чем всё закончилось.

Никита Сенив сохранил свою лояльность к АЗС, несмотря на инцидент

— В марте я заправился, доехал до работы, и машина больше не заводилась. Мне помогли отогнать ее в сервис. Когда стало ясно, я сразу приехал на заправку, — рассказывает Никита. — Управляющая АЗС проконсультировала меня об алгоритме действий. Я оформил заявку, предоставил документы, включая чеки за ремонт автомобиля и акты выполненных работ, и спустя некоторое время получил компенсацию. Ситуации бывают разными, в том числе форс-мажорными, и важно, как компания на них реагирует. Этот случай еще раз убедил меня в правильности однажды сделанного выбора заправочной станции.

Не стесняйтесь запрашивать у сотрудников паспорт качества топлива или контрольный пролив на мерник. В случае отказа стоит задуматься. Опытные автомобилисты хорошо знают, что лучший выбор — заправляться на АЗС крупных сетей, где соблюдают установленные нормы, дорожат репутацией и соблюдают права своих клиентов.

Партнёрский проект.

ПО ТЕМЕ
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Форумы
ТОП 5
Мнение
Стаут под Нейромонаха Феофана и «Мою Мишель». Как в Нижнем прошел непривычный для города пивной фестиваль «Горький Крафт»
Дарья Бурмистрова
Корреспондент NN.RU
Мнение
«Чтобы пройти к воде, надо маневрировать между загорающими»: турист рассказал об отдыхе в Адлере с семьей
Александр Зубарев
Тюменец
Мнение
«Lada — автомобиль, а "китаец" — автомобилесодержащий продукт». Крик души таксиста о машинах из Поднебесной
Анонимное мнение
Мнение
«Полжизни подвергаются влиянию липкого налета»: действительно ли нужно чистить зубы дважды в день?
Лилия Кузьменкова
Мнение
«Падали в обморок от духоты и часами ждали трамвай». Правдивая колонка футбольного фаната из России о чемпионате Европы в Германии
Георгий Романов
Рекомендуем
Знакомства
Объявления